Biden-Harris 행정부는 미국 항구의 사이버 보안을 강화하기 위해 대담한 조치를 취합니다.

팩트 시트: Biden-⁠Harris 행정부, 미국 항구의 사이버 보안 강화 계획 발표

오늘 바이든-해리스 행정부는 해상 사이버 보안을 강화하고 공급망을 강화하며 미국 산업 기반을 강화할 일련의 추가 조치와 함께 국가 항구의 보안을 강화하기 위한 행정 명령을 내릴 예정입니다. 또한 행정부는 바이든 대통령의 미국 투자 어젠다에 따라 미국 항구 인프라에 200억 달러 이상 투자한 덕분에 미국 항구에 안전하고 보안이 유지되는 크레인을 제공하기 위해 국내 육상 제조 역량을 미국으로 다시 가져오겠다는 의도를 발표할 것입니다. 오늘의 조치는 미국에 투자하고, 하고, 21세기 위협에 맞서 대통령의 노력을 보여주는 분명한 예입니다. 이는 행정부가 취임 이후 끊임없이 집중해 온 우선순위입니다.

미국의 번영은 해상 무역과 국가의 해양 운송 시스템(MTS)을 구성하는 항구, 터미널, 선박, 수로 및 육상 연결의 통합 네트워크와 직접적으로 연관되어 있습니다. 이 복잡한 시스템은 매년 5조 4천억 달러 상당의 경제 활동을 지원하고, 3,100만 명 이상의 미국인 고용에 기여하며, 미국으로 들어오는 화물의 거의 95%를 지원합니다. 점점 더 복잡해지는 위협 환경에서 우리의 중요 인프라의 보안은 여전히 국가적 필수 요소입니다. . MTS 소유주와 운영자는 디지털 시스템을 사용하여 선박 항해, 화물 이동, 엔지니어링, 안전 및 보안 모니터링을 포함한 운영을 가능하게 합니다. 이러한 시스템은 상품을 시장으로 이동하는 속도와 효율성을 향상시켜 해상 해운 산업과 미국 공급망에 혁명을 일으켰습니다. 그러나 우리 경제와 공급망의 디지털 상호 연결성이 증가함에 따라 악용될 경우 미국 경제에 연쇄적인 영향을 미칠 수 있는 취약성이 발생했습니다. 항구, 경제, 그리고 매일 열심히 일하는 미국인들입니다.

오늘의 작업에는 다음이 포함됩니다.

바이든 대통령은 미국 항구의 네트워크와 시스템의 보안을 보장하기 위한 사이버 보안 표준을 포함하여 해양 사이버 위협을 직접적으로 해결하는 국토안보부의 권한을 강화하는 행정 명령에 서명할 예정입니다. 이제 미국 해안경비대는 선박, 시설 또는 항구의 안전을 위협할 수 있는 사이버 상황을 완화하도록 선박 및 해안 시설에 요구함으로써 국가 MTS의 악의적인 사이버 활동에 대응할 수 있는 명시적인 권한을 갖게 됩니다. 또한 행정명령은 모든 선박, 항구, 항만 또는 수변 시설을 위험에 빠뜨리는 사이버 사고 또는 활성 사이버 위협에 대한 의무 보고를 제정할 것입니다. 또한 해안경비대는 이제 미국 해양 인프라에 사이버 위협이 알려지거나 의심되는 선박의 이동을 통제하고 사이버 보안에 위협이 되는 선박과 시설을 검사할 수 있는 권한을 갖게 됩니다.

미국 해안경비대는 미국 상업 전략 항구에 위치한 중국이 제조한 선박-해안 크레인에 대한 사이버 위험 관리 조치에 관한 해양 보안 지침을 발표할 예정입니다. 이러한 크레인의 소유자와 운영자는 지침을 인정하고 해당 크레인 및 관련 정보 기술(IT) 및 운영 기술(OT) 시스템에 대한 일련의 조치를 취해야 합니다. 이 조치는 해양 인프라의 디지털 생태계를 보호하기 위한 중요한 단계이며, 오늘 발표된 업데이트된 미국 해양 권고, 2024-00X - 전 세계 외국의 적의 기술, 물리적 및 사이버 영향에서 확인된 여러 취약점을 해결합니다.

미국 해안경비대는 해상 운송 시스템의 사이버 보안에 관한 제안된 규칙 제정 통지를 발표했습니다. 매일 악의적인 사이버 행위자는 전국의 MTS 제어 시스템 및 네트워크에 대한 무단 액세스를 시도합니다. 제안 규칙은 사이버 위협을 가장 잘 관리하기 위해 국제 및 업계에서 인정하는 표준을 충족하는 최소 사이버 보안 요구 사항을 설정함으로써 이러한 디지털 시스템을 강화할 것입니다. 이러한 조치는 교통안전국(Transportation Security Administration)이 취한 조치를 포함하여 DHS의 이전 조치를 기반으로 하며, 중요한 인프라를 보호하기 위해 규제 요구 사항을 활용하려는 행정부의 약속을 반영합니다.

행정부는 신뢰할 수 있는 파트너와 함께 항구 크레인을 생산할 수 있는 미국의 산업 역량을 재건함으로써 계속해서 미국 국민을 위한 서비스를 제공하고 있습니다. 행정부는 초당적 인프라법과 인플레이션 감소법을 포함한 대통령의 미국 투자 어젠다를 통해 향후 5년 동안 보조금을 포함하여 200억 달러 이상을 미국 항만 인프라에 투자할 것입니다. 결과적으로 Mitsui E&S Co., Ltd(일본)의 미국 자회사인 PACECO Corp.는 크레인 생산을 위해 미국 제조 능력을 미국에 진출시킬 계획입니다. PACECO는 1958년 PACECO Inc.로 최초의 선박-해안 전용 컨테이너 크레인을 제조하는 등 컨테이너 해운 업계에서 깊은 역사를 가지고 있으며, 1980년대 후반까지 미국 기반의 크레인 제조를 계속했습니다. PACECO는 다른 신뢰할 수 있는 제조 회사와 협력하여 30년 만에 처음으로 항구 크레인 제조 역량을 미국에 다시 가져오고 최종 현장 및 파트너 선택을 기다리고 있습니다. 이번 발표는 바이든-해리스 행정부의 네 번째 미국 투자 투어의 일환으로 백악관과 행정부 관계자들이 대통령의 미국 투자 의제가 지역 사회, 가족, 중소기업 및 미국에 미치는 영향을 강조하기 위해 전국을 여행하고 있습니다. 경제와 국가안보. 또한 특히 미국 항구 내부의 위협과 취약성으로 인한 공급망 위험을 해결함으로써 미국의 공급망을 강화하려는 백악관 공급망 탄력성 협의회의 노력에 대한 후속 조치를 취합니다.