Администрация Байдена-Харриса предпринимает смелые шаги по усилению кибербезопасности портов США

ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ: Администрация Байдена-Харриса объявляет об инициативе по усилению кибербезопасности портов США

Сегодня администрация Байдена-Харриса издаст указ об усилении безопасности национальных портов, а также ряд дополнительных действий, которые укрепят морскую кибербезопасность, укрепят наши цепочки поставок и укрепят промышленную базу Соединенных Штатов. Администрация также объявит о своем намерении вернуть в Америку отечественные наземные производственные мощности для обеспечения безопасными и надежными кранами в портах США – благодаря инвестициям более 20 миллиардов долларов в портовую инфраструктуру США в рамках программы президента Байдена «Инвестиции в Америку». Сегодняшние действия являются ярким примером работы президента по инвестированию в Америку, и от угроз XXI века – приоритетов, на которых его администрация неустанно сосредоточивалась с момента вступления в должность.

Процветание Америки напрямую связано с морской торговлей и интегрированной сетью портов, терминалов, судов, водных путей и наземных сообщений, которые составляют Национальную морскую транспортную систему (МТС). Эта сложная система поддерживает экономическую деятельность на сумму 5,4 триллиона долларов каждый год, способствует трудоустройству более 31 миллиона американцев и поддерживает почти 95% грузов, поступающих в США. Безопасность нашей критически важной инфраструктуры остается национальным императивом в условиях все более сложных угроз. . Владельцы и операторы МТС полагаются на цифровые системы для обеспечения своей деятельности, включая навигацию судов, перемещение грузов, инженерные работы, контроль безопасности и охраны. Эти системы произвели революцию в морской судоходной отрасли и американских цепочках поставок, повысив скорость и эффективность перемещения товаров на рынок, но растущая цифровая взаимосвязанность нашей экономики и цепочек поставок также привела к появлению уязвимостей, которые, если их использовать, могут иметь каскадные последствия для американской экономики. порты, экономика и повседневные трудолюбивые американцы.

Сегодняшние действия включают в себя:

Президент Байден подпишет указ, расширяющий полномочия Министерства внутренней безопасности по непосредственному противодействию морским киберугрозам, в том числе посредством стандартов кибербезопасности для обеспечения безопасности сетей и систем американских портов. Теперь Береговая охрана США будет иметь специальные полномочия реагировать на злонамеренную кибер-активность в национальной MTS, требуя от судов и прибрежных объектов смягчать кибер-условия, которые могут поставить под угрозу безопасность судна, объекта или гавани. Исполнительный указ также введет обязательное информирование о киберинцидентах – или активных киберугрозах – ставящих под угрозу любое судно, гавань, порт или береговой объект. Кроме того, Береговая охрана теперь будет иметь полномочия контролировать движение судов, которые представляют известную или предполагаемую киберугрозу морской инфраструктуре США, а также сможет проверять те суда и объекты, которые представляют угрозу нашей кибербезопасности.

Береговая охрана США издаст Директиву по морской безопасности, касающуюся действий по управлению киберрисками для перегрузочных кранов, производимых Китайской Народной Республикой, расположенных в коммерческих стратегических морских портах США. Владельцы и операторы этих кранов должны принять директиву и предпринять ряд действий в отношении этих кранов и связанных с ними систем информационных технологий (ИТ) и операционных технологий (ОТ). Это действие является жизненно важным шагом для обеспечения безопасности цифровой экосистемы нашей морской инфраструктуры и устраняет несколько уязвимостей, которые были выявлены в обновленной версии US Maritime Advisory, 2024-00X – Worldwide Foreign Adversarial Tech, Physical и Cyber Influence, которая была выпущена сегодня.

Береговая охрана США выпустила Уведомление о предлагаемых правилах кибербезопасности в морской транспортной системе. Ежедневно злоумышленники пытаются получить несанкционированный доступ к системам и сетям управления МТС по всей стране. Предлагаемое правило укрепит эти цифровые системы путем установления минимальных требований кибербезопасности, соответствующих международным и признанным в отрасли стандартам, для наилучшего управления киберугрозами. Эти действия основаны на предыдущих действиях DHS, в том числе принятых Администрацией транспортной безопасности, и отражают стремление администрации использовать нормативные требования в целях защиты критически важной инфраструктуры.

Администрация продолжает работать на благо американского народа, восстанавливая промышленные мощности США по производству портовых кранов с помощью надежных партнеров. Администрация инвестирует более 20 миллиардов долларов, в том числе посредством грантов, в портовую инфраструктуру США в течение следующих 5 лет в рамках президентской программы инвестиций в Америку, включая Закон о двухпартийной инфраструктуре и Закон о снижении инфляции. В результате PACECO Corp., американское дочернее предприятие Mitsui E&S Co., Ltd (Япония), планирует разместить в США производственные мощности по производству кранов. PACECO имеет богатую историю в индустрии контейнерных перевозок: в 1958 году она выпустила первый специализированный контейнерный кран для перевозки судов на берег под названием PACECO Inc. и продолжала производство кранов в США до конца 1980-х годов. PACECO намерена сотрудничать с другими надежными производственными компаниями, чтобы впервые за 30 лет вернуть возможности по производству портовых кранов в США, в ожидании окончательного выбора места и партнера. Это объявление является частью четвертого тура администрации Байдена-Харриса «Инвестиции в Америку», в ходе которого представители Белого дома и администрации путешествуют по стране, чтобы подчеркнуть влияние программы президента «Инвестиции в Америку» на сообщества, семьи, малый бизнес и Соединенные Штаты. экономическая и национальная безопасность. Он также является продолжением усилий Совета Белого дома по устойчивости цепочек поставок по укреплению цепочек поставок Америки, в частности, путем устранения рисков цепочек поставок, возникающих из-за угроз и уязвимостей внутри портов США.